为了完成轮胎载荷算法，并将其推广至智慧轮胎的应用场景中，中国科协海智专家、浙江中科领航汽车电子有限公司创始人、知轮（杭州）科技有限公司专家工作站建站专家金星组织相关研发人员，到知轮科技调研了技术开发中的痛点和难点后，与知轮科技技术人员共同攻克了一系列的技术难关。

       2021年7月-12月期间，共同研发了传感器硬件；2022年1-4月根据分析的理论集成了软件初步算法；2022年5月开始实验室环境装胎验证；计划7-8月开始进行实车环境验证。

       近期，由知轮科技牵头的轮胎载荷试验在中策实验室如期启动。知轮科技研发部总监闵俊杰、中策橡胶集团股份有限公司整车研究部部长廖发根、浙江中科领航汽车电子有限公司研发副总褚立、李臻等技术专家及多名试验工程师总计11人参与了本次试验，并对第一阶段取得的项目成果进行了深入交流探讨。轮胎载荷试验的主要目的是为了验证轮胎载荷与轮胎温度、胎压、轮胎材料及规格尺寸等各影响因子之间的数据关系，以此为下一步轮胎载荷算法的形成提供数据支撑。

       “第一阶段的数据成果对轮胎载荷算法的最终完成及推广应用具有重要意义，我们正在朝着正确的方向前进。”知轮科技研发部总监闵俊杰说道，“当然，本次试验也暴露了几点前期技术方案考虑不足的地方：第一，传感器射频强度不够，接收数据存在丢包情况； 第二，胎压、加速度等参数数据采集分辨率不够，在下一次的试验中要更换芯片；第三，测试设备需要从带载静态转向动态。”参与试验的各方都对本次试验结果充分地交换了意见，金星专家对试验取得初步成功发来祝贺，并相信在下一阶段的试验中将取得更进一步的成果。

（知轮科技 王瑛）